Як зарфи ҷолиб ё сайд кардани нафт метавонад дастгоҳе бошад, ки ба системаи Cam / Crancection Crankcascum дар мошин дода мешавад. Насб кардани зарфи сингати нафтӣ (метавонад) ҳадафи кам кардани миқдори войҳои нафтро аз истеъмоли муҳаррик паҳн кард.
Вентилятсияи мусбат
Ҳангоми амалиёти муқаррарии муҳаррики мошин, баъзе васара аз силиндраи аз ҷониби поршонӣ ва поён ба каҷ. Бе вентилятсия метавонад crankclect -ро пахш кунад ва масалҳоро ба монанди нарасидани рӯшнои мӯҳр ва мӯҳри харобшудаи нафт
Барои пешгирии ин, истеҳсолкунандагон системаи крлитураи крранро таъсис доданд. Дар ибтидо ин аксар вақт танзими хеле асосӣ буд, ки дар он филтр дар болои парвандаи Came ҷойгир карда шуд ва фишор ва vapors ва vachors вентилятсия карда шуд. Инро қобили қабул дониста шуд, зеро он иҷозат дода шуд, ки ба афсона ва хатари нафт ба атмосфера, ки ифлосшавии ифлосиро фароҳам овардааст. Он инчунин метавонад ба масъалаҳои соҳибкорони мошин мушкилот расонад, зеро он ба дохили мошин ҷалб шуда метавонад, ки аксар вақт ногувор буд.
Тақрибан соли 1961 тарроҳии нав таъсис дода шуд. Ин тарҳрезӣ аз қазинаи кранчерро ба истеъмоли мошин равона кард. Ин маънои онро дошт, ки vapors ва хатҳои нафтро аз мошин месӯзонанд ва аз мошин тавассути ихроҷ сар карда метавонанд. На танҳо ин хушнудӣ барои сокинони мошин буд, инчунин маънои онро дошт, ки хатари нафт ба ҳаво ё ба роҳ дар роҳи системаҳои вентилятсияи қубурҳо озод карда нашудааст.
Мушкилот, ки аз сабаби он ки ба дастовардашуда нафасгиранд
Ду масъалае вуҷуд дорад, ки тавассути масири масири масири масири нақб ба системаи истеъмоли муҳаррик дучор шуда метавонанд.
Масъалаи асосӣ бо таркиши равған дар дохили қубур ва одамони гуногун мебошад. Ҳангоми амалиёти муқаррарии муҳаррик барзиёдии зарбун ва равған аз парвандаҳои кранчаҳо барои ворид кардани системаи истеъмолӣ иҷозат дода мешавад. Хатои равғанӣ сард мешавад ва қабатҳои ғеҷаҳои конунтазам ва гуногунро қабл мекунад. Бо гузашти вақт, ин қабати метавонад боло барад ва лой ғафсӣ метавонад ҷамъ шавад.
Ин ба ҷорӣ намудани системаи интихоботи хурди газ (EIG) дар компютери муосир (EIG) табдил ёфтааст. Васеъатҳои нафт метавонанд бо gasses аз нав тақсимшуда омехта шаванд ва собит, ки он гоҳ дар истеъмоли контекст ва ванчаҳо ва ғайра сохта мешаванд, ин қабати бо гузашти вақт сахт ва ғафс мешавад. Он гоҳ он ба часпидани бадан, пардаи swirl ё ҳатто дар сатҳи контейнерҳо дар муҳаррикҳои мустақим оғоз меёбад.
Бо сабаби таъсири маҳдудкунандаи он ба муҳаррики ҳаво имкон медиҳад. Агар таркиб дар бадани дросселӣ аз ҳад зиёд бошад, он метавонад ба амали камбизоат оварда расонад, зеро он метавонад ҷараёни ҳаворо маҳкам кунад.
Маблағи зарфи ҷолибро (метавонад) миқдори буғҳои нафтро коҳиш диҳад, то ки рисолаи истеъмол ва комати сӯзишворӣ кам шавад. Бидуни буғи равғанӣ сйведи ракҳои EGR-ро аз истеъмолкунанда ба вуҷуд намеорад, ки истеъмоли саркаш шуданро нигоҳ медорад