Пеш аз он ки мо ба намудҳои гуногуни сӯзанҳои тормозҳои тормоз ворид шавем, муҳим аст, ки шумо аввал ҳадафи хатҳои тормозро барои системаи боздорӣ ба мошинатон фаҳмед.

Ду намуди гуногуни хатҳои тормозе, ки имрӯз дар мошинҳои имрӯза истифода мешаванд: хатҳои тағйирпазир ва қатъӣ мавҷуданд. Нақши ҳама сатрҳои тормоз дар системаи боздорӣ ба силиндраи чархҳо дар бораи интиқоли моеъи тормер ва пайтҳои торафт, ки барои ба роторҳо фишор медиҳанд ва мошинро бозмедоранд.

Хати тормозҳои RigID ба силиндраи магистр ва хати фасеҳи тормоз пайваст карда мешавад (резед) дар ниҳоӣ барои пайваст кардани хати тормоз ба қисмҳои ҳаракатдиҳии системаи боздорӣ - силсилаи чарх ва калипридҳо истифода мешавад.

Ширкати чандирро барои тобовар кардани ҳаракати чархҳо лозим аст, система ба тавре таъсир нахоҳад кард, агар ҳама қисмҳои хати тормоз аз пӯлоди қатъӣ сохта мешуданд.

Бо вуҷуди ин, баъзе истеҳсолкунандагони мошин хатҳои тормози пӯлод ва фасеҳро дар силиндраи чарх истифода мебаранд.

Пӯлиши пӯлоди бофташуда ба хатҳои тормоз "Озод кардани ҳаракат, ки дар пайвастшавии чарх лозим аст, имкон медиҳад, ки аз хатҳои резинии анъанавӣ мустаҳкамтар ва пойдортаранд, ки метавонанд ба ихроҷ ва зарар расонанд.

Тортакҳои тормоз 

Барои фароҳам овардани алоқаи қавитар ва пешгирии ихроҷи моеъи тормоз аз рухсатӣ, кафкҳои тормоз истифода мешаванд. Карарҳо дар хатҳои тормоз имкон медиҳанд, ки ҷузъҳоро якҷоя бештар пайваст кунанд.

Бе сӯзанакҳо, хатҳои тормоз метавонанд ба нуқтаҳои пайвастшавӣ, ҳамчун фишори моеъи тормоз гузаранд, ба воситаи хатҳо аз сатрҳо хеле шадидтар шуда метавонанд.

Сӯзанҳои хати тормоз бояд қавӣ бошанд, то пайвастагии бехатар ва самаранок бас кардани ихроҷ шаванд. Аксарияти сӯхторҳои рагҳои тормоз аз хӯлаҳои Никел-мис, пӯлоди зангногир ва пӯлоди галванизашуда сохта мешаванд.

Инчунин қавӣ будан, муҳим аст, ки либосҳои тормозе, ки ҷузъҳои харобкор мебошанд, ҳамоҳанганд. Агар занги оташдонҳои тормозро созад, онҳо эҳтимолан дуруст кор мекунанд ва шояд ба онҳо такягоҳ иваз карда шаванд.