Аксари мошинҳои замонавӣ дар тамоми чор чарх тормоз доранд, ки бо системаи гидравликӣ идора карда мешаванд. Тормозҳо метавонанд навъи диск ё барабан бошанд.

Тормозҳои пеш дар боздоштани мошин назар ба қафо нақши бештар доранд, зеро тормоз вазни мошинро ба пеш ба чархҳои пеши мепартояд.

Аз ин рӯ, бисёре аз мошинҳо тормозҳои дискӣ доранд, ки одатан дар пеш самараноктаранд ва тормозҳои барабан дар қафо.

Системаҳои тормози ҳама-дискӣ дар баъзе мошинҳои гаронбаҳо ё баландсифат ва системаҳои ҳама барабан дар баъзе мошинҳои кӯҳна ё хурдтар истифода мешаванд.

Тормозҳои диск

Навъи асосии тормози диск, бо як ҷуфт поршенҳо. Мумкин аст зиёда аз як ҷуфт ё як поршен мавҷуд бошад, ки ҳарду ҷойгоҳро ба мисли механизми кайчӣ тавассути намудҳои гуногуни калиперҳо - чархзананда ё лағжиш идора мекунад.

Тормози диск дорои дискест, ки бо чарх чарх мезанад. Диск бо калибр ҷойгир карда шудааст, ки дар он поршенҳои хурди гидравликӣ мавҷуданд, ки бо фишори силиндраи асосӣ кор мекунанд.

Поршенҳо ба паҳлӯҳои фриксионатсионӣ, ки дискро аз ҳар тараф мебанданд, пахш мекунанд, то онро суст ё қатъ кунанд. Пӯстҳо барои пӯшонидани бахши васеи диск шакл дода шудаанд.

Шояд бештар аз як ҷуфт поршенҳо вуҷуд дошта бошанд, махсусан дар тормозҳои дуқабата.

Поршенҳо барои пахш кардани тормоз танҳо як масофаи каме ҳаракат мекунанд ва ҳангоми озод шудани тормозҳо дискро базӯр тоза мекунанд. Онҳо чашмаҳои бозгашт надоранд.

Вақте, ки тормоз пахш мешавад, фишори моеъ палангҳоро ба диск маҷбур мекунад. Ҳангоми хомӯш кардани тормоз, ҳарду папка дискро базӯр тоза мекунанд.

Ҳалқаҳои мӯҳри резинӣ дар гирди поршенҳо тарҳрезӣ шудаанд, ки поршенҳо оҳиста-оҳиста ба пеш лағжанд, пас аз фарсуда шудани ҷойгоҳҳо, то фосилаи ночиз доимӣ боқӣ монад ва тормозҳо ба танзим ниёз надоранд.

Бисёре аз мошинҳои дертар датчикҳои фарсудашуда доранд, ки дар паҳлӯҳо насб карда шудаанд. Вакте ки тахтахо кариб фарсуда мешаванд, симхо кушода шуда, аз диски металлй раги кутох ба амал омада, дар панели асбобхо чароги огохкунандаро равшан мекунад.