Аксари мошинҳои муосир тормозро дар ҳамаи чор чарх доранд, ки аз ҷониби системаи гидравликӣ идора мекунанд. Мушкилҳо метавонанд намуди диск ё навъи барабан бошанд.

Бракзилаҳои пеши боздоштани мошинро аз қафо зиёдтар мекунанд, зеро қурбонгоҳ вазни мошинро ба чархҳои пеш мегузорад.

Аз ин рӯ, бисёри мошинҳо тормозҳои дискҳо доранд, ки умуман самараноктар, дар пеш ва нӯги ва нуриҳо дар паси пушти.

Системаҳои боздорӣ-дисхониро дар баъзе мошинҳои гаронбаҳо ё баландсифат ва ҳамшавандаи ҳама мошинҳо ва хурдтар истифода мебаранд.

Бирозишҳои диски

Навъи асосии тормозҳои диск, бо як ҷуфт порчаҳо. Шояд зиёда аз як ҷуфт ё як поршени ягона бошад, ба монанди механизми Виляш, тавассути намудҳои гуногуни калиперҳо - шино ё қафаси лағжанда.

Як тормози диске мебошад, ки бо чарх рӯй мегардонад. Диск аз ҷониби калиппер канда шудааст, ки дар он пистони хурди гидротрик бо фишори силиндраи мастер кор мекунанд.

Пистронҳо дар бораи қаламрави фарбеҳӣ фишор медиҳанд, ки аз дискҳо аз ҳар тараф фишор мекунанд ё онро бозмедоранд. Пойафзол барои пӯшонидани бахши васеи диск.

Шояд аз як ҷуфти якшанбе, хусусан дар тормаҳои дугона зиёд бошад.

Пистҳо танҳо як масофаи майда барои истифодаи тормозро мегузаранд ва паноҳгоҳ дискро ҳангоми раҳо кардан озод мекунанд. На чашмаҳои бозгашти дигареро ба даст намеоранд.

Вақте ки тормоз истифода мешавад, фишори моеъ пӯшишҳоро бар зидди диск мепӯшад. Бо тормоз хомӯш кунед, ҳарду тахтаро ба таври васеъ тоза мекунанд.

Рингтонҳои резинӣ ба ноҳияҳо тарҳрезӣ карда мешаванд, то пистонҳоро ба таври тадриҷан ҳамчун пӯшишҳо, то он даме, ки тафовути ночизе боқӣ мемонад ва тормоз ба танзимот ниёз надорад.

Бисёре аз мошинҳо сенсорҳои пӯшида доранд, ки дар пӯшишҳо ҷойгиранд. Вақте, ки пандҳо қариб фарсуда мешаванд, роҳбарон аз ҷониби диски металлӣ кӯтоҳ мешаванд ва бо диски металлӣ, нури огоҳкунанда ба панели асбобҳо кушода мешаванд.